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近日，沪东中华造船（集团）有限公司为庆祝建厂95周年，在上海举办以“协同创新、引领低碳”为主题的技术交流研讨会。研讨会期间，沪东中华发布了自主研发并拥有完全知识产权的中国首型98000立方米液氨运输船和重载型16000TEU甲醇动力集装箱船。中国船级社（CCS）上海规范研究所应邀参加活动，并为沪东中华颁发两型新船型认可证书。

本次颁证的98000立方米液氨运输船，总长230米，型宽36.6米，型深23.4米，在同尺度船型中舱容实现最大化。为了确保运营过程中具有毒性的氨燃料不对船员的健康造成伤害，该型船对氨燃料泄漏探测、输送管路及供给系统、水喷淋吸收系统等进行了独特设计，为全球海事界提供了液氨储运新方案。

重载型16000TEU甲醇动力集装箱船，总长367米，型宽51米，型深30.2米，甲醇舱舱容为11000立方米，具有绿色环保、安全可靠，以及结构自重轻、载货能力强、燃料消耗率低、综合性能优等特点，将为航运业界提供绿色燃料箱船新选项。

本次研讨会上CCS、沪东中华和中船动力（集团）有限公司，三方共同签署“氨燃料动力系统联合开发协议”，三方将携手打造行业领先的零碳船型定制化绿色动力系统，为全球航运业绿色转型贡献中国智慧和中国力量。

崔玉伟代表CCS签署三方联合开发协议。活动中，他感谢三方的相互信任与支持，表示CCS将继续与中国工业界协同开展以新燃料为代表的绿色减排技术研究，持续为低碳/零碳船舶设计建造提供技术支持和解决方案，助力航运业绿色低碳转型的高质量发展。

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